最重要的原則---我們只選擇有發展潛力的物業
好地點，僅僅是個開始
根據朗普先生選擇地點時的四大考量
1. 有成長潛力--這筆投資能否跟得上時代變遷?
租金能否跟待上通貨膨脹?
是日漸看好?還 是日益惡化?
因為一旦鄰近地區的成長越來越熱---
價格就愈高。
2.視野好
3.名聲好
4. 便利性---包括購物及交通方便或鄰迎學校。
1. 有成長潛力
a)土地用途改變---從工廠區，改變為商業區
近年香港仔黃竹坑一帶出現變天，
受惠於港鐵南港島線，鄰近未來港鐵黃竹坑站，以及活化工廈政策帶動，
由傳統工業區變身成為全新商業區，大量商業大廈辦公室、酒店及豪宅正陸續落成。
根據２０１１年６月１日（立法會十三題：黃竹坑商貿區)
立法會會議上潘佩璆議員的提問和發展局局長林鄭月娥的書面答覆：
把黃竹坑商貿區劃作「商貿」地帶的規劃意向是作一般商貿用途，
如非污染工業用途、辦公室及其他商業用途等，
以便為區內現有工業樓宇和工業及辦公室兩用樓宇的使用，
以及作商業及非污染工業用途的新建築物的發展，提供靈活性。
自改劃用途地帶後，該工業區已逐漸轉型，
陸續出現新商貿樓宇和酒店，與該區的規劃意向相符，
預計於2015年完工的南港島線（東段）亦將促進黃竹坑一帶的工廠大廈重建作商貿用途。
黃竹坑鄰近海洋公園,不少項目以酒店為發展規劃之一
不過，值得留意的是在「商貿」地帶內，酒店發展屬第二欄用途，
須獲城規會批准，但興建商業樓宇作辦公室用途則無須向城規會申請規劃許可。
b.未來港鐵站---黃竹坑站，預計於2015年完工，
黃竹坑站往來金鐘約5分鐘車程，尖沙嘴亦只需12分鐘。
港鐵南港島線於2011已正式動工，預計2015年啟用。
為了支持鐵路興建，政府撥出南港島線黃竹坑站上蓋及海洋公園附近車站的土地，
供港鐵作物業發展，以補貼鐵路開支。
黃竹坑站上蓋物業發展的規模，該地皮面積六十七萬平方呎，
將興建車廠、大型商場、公共交通設施及上蓋物業，約4700個單位
其中上蓋將興建十四幢可享無敵海景的住宅大廈，高度由廿七至四十層不等，
項目以興建大型及中型單位為主，面積五十平方米以下的小型單位只佔總數兩成。
由於該地皮在規劃大綱核准圖的高度限制為一百二十至一百四十米，
港鐵為求興建盡享海景的高樓，
已提出申請要求將地皮高度限制放寬至「度身訂造」的一百五十五米。
該項目另會建造兩條通風廊，減少屏風效應。
分區計劃大綱圖用途地帶區劃
 | 商業 |
 | 綜合發展區 |
 | 郊野公園 |
 | 海岸保護區 |
 | 政府,機構或社區 |
 | 綠化地帶 |
 | 工業 |
 | 休憩用地 |
 | 其他指定用途 |
 | 住宅(甲類) |
 | 住宅(丙類) |
 | 住宅(戊類) |
最鄰近的私人物業:
深灣軒 2004年 新鴻基地產作品
南灣 2011年新鴻基地產、嘉里建設及百利保控股合作發展作品
深灣9號 2012年入住 嘉華、信置和南豐聯合發展作品
2.視野好
3.名聲好
黃竹坑位於南區，香港島南部，東起大浪灣，西迄薄扶林，
包括香港仔、鴨脷洲、鋼綫灣、薄扶林、、深水灣、淺水灣、赤柱、大潭及石澳等地。
(圖片---深灣遊艇會)
4. 便利性---包括購物及交通方便或鄰迎學校。
a.未來黃竹坑站上蓋物業將興建大型商場約有1/3太古城大
b.區內國際學校林立
聖士提反書院附屬小學
新加坡國際學校
滬江維多利亞學校
加拿大國際學校弘立書院
黃竹坑現況
One Island South，是會德豐地產興建的一幢甲級寫字樓，
2011年啟用,位於黃竹坑香葉道，
與黃竹坑地鐵站只有一條街之隔
持著變身商業區加上未來鐵路效應
即使並非位於核心地區商廈，亦獲買家追捧。
左起:綠色深灣9號 緊貼隔離藍色one island south
左下:珍寶海鮮舫
從會德豐地產手上一手購入黃竹坑香葉道2號One Island South 17樓，
全層面積約29800方呎，作價1.875億元，呎價約6290元。
4個月後以2.537億元摩售，持貨不足火速獲利6620萬元，短炒升值35.3%
